尽管欧洲电板明星企业Northvolt（北伏）堕入了歇业重组危险开云kaiyun.com，但欧洲打造自主电板供应链和价值链的宏愿似乎并未动摇。

　　在当地时期11月28日举行的欧盟部长会议上，法国、德国和瑞典代表命令新一届欧盟委员会扶植欧洲电板坐褥。

　　瑞典动力、生意和工业大臣兼副首相布施 （Ebba Busch）暗示：“要是咱们思告捷结束绿色转型，欧洲电板行业必须起飞并占据足够的市集份额。”德国联邦经济部国务通知克鲁蒂格 （Bernhard Kluttig） 也暗示，繁密的欧洲电板行业对德国汽车行业极为垂危。

　　惠誉评级欧洲区企业评级高等董事都丹·谢丽特（Cigdem Cerit）此前对第一财经记者暗示，瞻望政策制定者的筹备不会调动，惠誉也将在欧盟的2025和2035筹备不变的假定下对欧洲的汽车企业伸开评级。

　　左证欧盟官方网站，到2025年，车企的平均二氧化碳排放量需达到93.6g/km（WLTP圭表下）。自2035年起，欧盟轿车和厢式货车要结束0碳排放，即全面电动化。

　　然则，与政策制定者的存眷不同，欧洲电板企业感受到了更多的寒意。

　　企业感受大不同

　　在上述会议前发布的一份议程叙述中，法国、德国和瑞典暗示，刻下几家欧洲电板公司在普及竞争力方面仍濒临严峻挑战。

　　布施说，欧洲经济正被“咱们亲爱的好意思国一又友”和“不屈允的亚洲竞争”所压垮。克鲁蒂格提议欧盟寻找其他电板主要原材料起原，“有许多遴荐，澳大利亚、加拿大致使欧洲，咱们都有锂模式，因此关注这些电板材料的替代起原也很垂危。”

　　他们暗示，欧盟需要减少繁琐手续，加速审批历程，为该行业的新公司创造更好的融资和市集道路，并为电板行业分派更多的欧盟资金。

　　上周，欧洲原土最大的锂电板制造商Northvolt晓谕已在好意思国请求《歇业法》第11章歇业保护并寻求重组。这家明星公司曾从全球汽车、高盛、贝莱德等投资者以及德国和加拿大政府等处，获取总和跳跃150亿好意思元的融资。然则法庭文献表示，限制提交歇业请求时，公司仅剩下3000万好意思元现款，只可保管一周的运营，此外还包袱着58.4亿好意思元的债务。

　　布施暗示，从布鲁塞尔发出的欧洲电板制造业远景光明的信号，不错加多Northvolt从其他起原获取新本钱的契机。

　　然则，与政策制定者的存眷相背的是企业感受到的融资困难。

　　法国电板初创企业Verkor首席推论官乐迈尼昂（Benoit Lemaignan）暗示，在Northvolt堕入逆境以及本年电动汽车销售增长放缓的布景下，融资研讨突出粗重。“如今，寻找融资并不是一件容易的事情。这个问题的影响远远超出Verkor的界限，它将影响到所有动力和时势转型行业的融资。”

　　初创公司跟踪机构PitchBook的数据表示，限制刻下，该界限的投资仅为13亿欧元，而客岁为41亿欧元。

　　欧洲电板伙伴协会推论董事艾泽曼斯 （Wouter IJzermans） 暗示：“不错说，咱们刻下正处于要道时刻。”

　　其实，除了Northvolt， 其他欧洲电板企业的生涯情况也退却乐不雅。

　　本年6月，由欧洲车企Stellantis、梅赛德斯-疾驰寝兵达尔动力合股的电板企业ACC，晓谕暂停在德国和意大利的电板厂缔造模式，并经营将产线转向成本更低的磷酸铁锂电板。随后意大利政府晓谕，将底本用于工场缔造的2亿欧元欧盟资金用于其他模式。全球集团旗下电板子公司PowerCo本年9月暗示，该公司的德国萨尔茨吉特（Salzgitter）工场刻下将只缔造两条经餬口产线中的一条。英国唯独一家原土电板企业Britishvolt，更是早在2023年就晓谕参加歇业步调。

　　欧洲应酬关连委员会高等政策询查员格尔克（Tobias Gehrke）分析称，有多个身分导致欧洲电板行业远景黢黑。最初，欧盟对电动汽车的需求下落，正在损伤欧洲电板坐褥商；其次，中国电板企业出色的转换和制造才调以及价钱上风；第三，由于全球供应富余，锂、钴、镍等原材料的价钱波动和欧洲住户对开采锂矿的抵制，也认真了欧洲电板模式的生意化。

　　此外，欧洲的电板行业也濒临好意思国的冲击。拜登政府2022年通过的《通胀削减法案》（IRA），对新动力行业划出了总值近4000亿好意思元的补贴。受此影响，挪威锂电板坐褥商Freyr Battery客岁晓谕将减少在欧洲模式的投资，专注于在好意思国扩大规模。

　　该公司首席推论官斯蒂恩（Birger Steen）客岁曾暗示，IRA调动了电板市集。“欧洲莫得一个国度袭取适合的应付措施。这即是许多电板坐褥工场挪动到好意思国或加拿大的原因，因为在欧洲很难获取这种规模的融资。而这些资金池是全球性的，在好意思国坐褥电板或清洁动力居品要低廉35%。那么电板坐褥商为什么要在欧洲坐褥？因此，咱们决定在好意思国膨胀所有业务。”

　　他暗示，该公司在挪威的Giga Arctic超等工场行将完工，但仍将是一个空壳，需要恭候挪威和欧洲“互相迷惑的政策搞定决策”。

　　欧洲电板制造的前程在哪

　　刻下，欧洲的锂电板行业由外资企业占主导，突出是较早参加欧洲市集的韩国企业。据国外动力署（IEA）数据，韩国电板制造商遏抑着欧洲约75%的电板产能，其中LG新动力在波兰的电板工场就占欧洲产能的一半，随后是韩国企业SK innovation和中国企业宁德期间。但本年以来，这家工场一直在以约50%的产能运用率运转。LG新动力10月份发布的中永远战术称，将膨胀非电动汽车电板业务以应付全球电动汽车市集的暂时放缓。

　　此外，在阴极、阳极、电解质和隔阂等高价值电板组件上，欧洲也严重依赖亚洲。欧洲原土有巴斯夫、优好意思科等企业不错供应正极材料，而负极材料坐褥在欧洲却无处可寻。与此同期，电解质和隔阂投资则统统来自中国和韩国。在欧洲30个超等工场模式中，有不少模式是在中国和韩国公司的匡助下联想和建造的。

　　由于欧洲初创企业在规模化坐褥电板方面的才调仍逾期，一些业内高管称，唯独的搞定决策可能是持续依赖亚洲参与者，直到原土公司好像经受电板化学、大规模坐褥和开发制造方面的工夫常识。

　　上个月，雷诺集团首席推论官德梅奥 （Luca De Meo） 暗示：“咱们需要与中国达成条约，因为要是莫得遏抑采矿业、化工、真金不怕火油过火产能和才调的中国公司的扶植，咱们将无法竞争。”

　　格尔克则提议，欧盟需要制定全面的经济安全原则，明确供应链的哪些部分濒临异邦竞争，哪些部分不错竞争；哪些行业可能需要短期保护、补贴或通达贸易；哪些供应链方法需要优先关注。最垂危的是，经济安全原则中列出的每种搞定决策都应互相扶植，并讲明每个实体（非论是欧盟成员国也曾欧盟委员会）如何对每一步负责。

　　（本文来自第一财经）

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服务剪辑：陈钰嘉 开云kaiyun.com