今天一齐刚烈国度要害科技基础本事——航空遥感系统。遥感，顾名想义即是远方的感知，是指不径直构兵盘算物体，而使用传感器给与物体反射或放射的电磁波信号，来揭示物体的各式特征。遥感时期不仅能得到地球名义信息开云kaiyun.com，还能一定进度地穿透植被、水体等，揭示地表障翳之下不为东说念主知的高明。

航空遥感系统：“空中变形金刚”

航空遥感，其实离我们民众并不远方。比如在甘肃积石山6.2级地震扶植中，翼龙无东说念主机就在第一时期前往现场，通过远红外线遥感等履行任务，为救灾责任提供了进犯撑握。

新一代大型航空遥感系统，不仅体积更大，智商也更强，被称为是“空中变形金刚”。航空遥感系统外在看上去即是一架新舟60飞机，然而它照旧被全心改良、全副武装，集光学、微波、激光、红外等各式不同载荷于孤立孤身一人，造成了18个不同类型的不雅测窗口，不仅不错明晰地看到地表，还粗略精确透视地下，不错说是“十八般技艺样样能干”。

更为要津的是，它还不错字据任务需要，装载不同载荷进行同步责任，粗略齐全7种不同的组合样貌，在国土测绘、济急减灾和生态保护等范围具有进犯的作用。

记者体验航空遥感系统履行不雅测任务

总台央视记者 郑玮玮：我当今是在辽宁营口兰旗机场，这里是中国科学院缔造驱动的国度要害科技基础本事“航空遥感系统”的外场驱动基地。在我身边即是新舟60遥感飞机，以这架飞机为航行平台的航空遥感系统是我国刻下详细智力最强的科学实验平台。

中国科学院空天信息翻新照应院航空遥感中心副主任 朱金彪：新舟60遥感飞机是通盘这个词系统的空中平台，它的最大特质是装载智力越过强，从载荷的角度来讲，它不错对地不雅测有7种18个对地不雅测窗供词载荷使用。在这块区域看到的是微波载荷的不雅测窗口区域。这是左侧壁雷达天线罩，不错安设合成孔径雷达天线。再往其后，这块区域是通过一个4米多长的刚性基线，邻接安设两个大的吊舱。吊舱底下亦然雷达天线罩，吊舱里面不错安设雷达的天线，通盘这个词这块区域组成的微波载荷的不雅测窗口区域，不错同期安设6个波段的合成孔径雷达天线，来齐全对地微波不雅测。

新舟60全副武装，就成了具备雄壮不雅测智力的航空遥感系统。字据行将履行的海陆统筹实验任务，科研团队聘任了多光谱、高光谱、激光、合成孔径雷达等多种载荷的协同不雅测样貌。将通过屡次航行得到当地陆海接壤、海岸带区域的高质料遥感数据。

中国科学院空天信息翻新照应院航空遥感中心高档工程师 刘玉泉：我们此次实验主如若面向生态、国土、海洋、交通等行业用户。针对陆海接壤、海岸带区域的高空间离别率、多模态数据应用需求，得到多光谱、高光谱、激光、合成孔径雷达等高离别率遥感数据，做事于城市、湿地等环境监测，以及海上交通束缚等典型场景。

航空遥感系统完成多个国内初次应用

新一代航空遥感系统冲突了舱外多挂点和机体一语气大启齿飞机结构想象等一系列要津中枢时期，不错豪放光学、微波、激光、红外等多种载荷同期安设、数据协同得到，填补了国内具有长航程、多功能、多不雅测窗口的中大型航空遥感飞机研制空缺。

新舟60遥感飞机，也因“一机七构型”的改良，被称为“空中变形金刚”。“变形金刚”的智商之强，就体当今粗略在机舱表里同期装载多达十余套光电微波载荷，不错字据用户需求进行选装选配，就像搭积木相似来聘任不雅测载荷和不雅测窗口，齐全不同的功能构型和航行智力，充分体现了其灵活与纯真上风。尤其是在机舱外挂载拓荒会蜕变飞机的气动外形，对飞机航行安全产生径直影响，而“变形金刚”的外挂功能也充分体现了航空遥感系统缔造的要津时期水平。

中国科学院空天信息翻新照应院航空遥感中心副主任 朱金彪：刻下我们看的这块区域不错装载三个光学相机，这是两台光学的相机，刻下看到这一台是多光谱相机，它底下是一个光学玻璃。这块区域是电子拓荒机柜，这是它的露出屏，不错露出拓荒的时期状态和快视图像。这一台是三维激光雷达，它的底下一块是光学玻璃，通过光学玻璃对地不雅测。

航空遥感系统上的多个载荷同步对地不雅测，然后通过实验室后期处理，最终就不错生成各样数据居品豪放不同范围的要害需求。2023年，依托航空遥感系统，中国科学院组织开展了“黑土粮仓”科技会战三江示范区航空航行详细不雅测西宾。航空遥感系统搭载8套大型遥感拓荒，与卫星、无东说念主机、大地采样等相归拢的样貌，共同实施黑地皮旷地立体监测，多频次全面“体检”提升了黑地皮耕地产能与质料监测智力，构建出黑地皮耕地档案，为保护哄骗好黑地皮、保险我国食粮安全提供了进犯的科技撑握。

在本年的青藏高原详细科学检会中，航空遥感系统在祁连山八一冰川地区实施冰川透视航空与大地相聚科学实验，这是外洋上初次开展基于航空平台的三波段雷达相聚冰川探伤实验。测区海拔4400米以上，航行高度初次条件6500米以上，在一语气航行两个月20多架次之后，团队得到了明晰的冰川剖面图，粗略明晰反应出冰面与大气、冰川与基岩的界面线，以及位于冰芯钻孔深度80米处的状态，对科罚冰川厚度遥感监测艰苦、冲突冰储量估算瓶颈等具有要害酷爱。

与卫星遥感比拟，航空遥感不错灵活聘任不雅测时期、不雅测位置以及不雅测技能，具有纯真性强、离别率高、不雅测本体丰富、载荷竖立灵活、响当令期短等特有上风，是区域高离别率多源遥感数据的最进犯开头，在科学照应、载荷校飞、济急减灾等国度要害需求中施展着越来越进犯的作用。

中国科学院空天信息翻新照应院航空遥感中心副主任 朱金彪：它是新式载荷的实验平台，比如说我们国度第一颗激光碳监测卫星，它的激光雷达载荷即是在新舟60遥感飞机上完成的时期考据。从这个角度来讲，我们把它称作“载荷的空中实验室”。

2023年，航空遥感系统全年共撑握了15项国度任务，本体波及黄河三角洲陆海一体生态监测西宾、“一带一齐”寰宇遗产监测保护典型应用示范、基于北斗时空基准的高精度数字影像得到等方面。航行207架次、849小时，分享给30多个用户部门，在生态环境、当然资源、国土测绘等行业和范围得到了潜入粗俗的应用。

往时，科研团队将围绕国度“十四五”要点研发经营“航空协同透视探伤时期系统”技俩连续伸开攻关照应，构建散布式多航空载荷、平台及应用全链条航空透视探伤时期体系，做事国度要害需求。

（总台央视记者 帅俊全 郑玮玮 杨小刚 李承泽 营口台）开云kaiyun.com