武汉12月20日电 (唐业堡)由中铁十一局承建的武汉滨湖路延迟线跨京广铁路矮塔斜拉桥20日凌晨完成78度顺时针旋转，这次转体的斜拉桥全长178米，转体总分量超2万吨，是现在国内为数未几的矮塔斜拉转体桥。

20日凌晨，武汉滨湖路延迟线跨京广铁路矮塔斜拉桥完成转体。孙震摄

　　武汉滨湖路延迟线(新十公路至石谈线段)工程位于汉口北物流园区，扫数逾越猜测环湖路、滠口南荟萃线、京广铁路，是武汉汉口北物流仓储基地进击的交通荟萃线，表露全长约1.94公里，狡计为双向六车谈，时速60公里。

　　该桥沿线逾越京广线凹凸行、京广货线凹凸行、武黄线上行等8条铁途径，列车行车密度大，天窗功课时间有限。同期，梁体边际距京广货线上行斗殴网安全限界仅22.8米，桥梁边跨现浇段距离铁路斗殴网仅3.35米，安全珍贵条款高，安全风险大，且由于在夜间进行转体施工，对转体数据精度和均衡条款更高。

完成转体后的跨京广铁路矮塔斜拉桥。孙震摄

　　为保险铁路运营及施工安全，确保转体安全和质地。在转体驱动前，中铁十一局建造者接济专科机构对转体桥抗风雄厚性、转体系统枢纽构造及转体雄厚性进行连络，并提前1天进行试转体。此外，利用一体化称重开采进行称重考试，精确配重，应用追踪测量本事对桥梁转角、转速及姿态进行及时监控，通过“全程可视化、法例智能化”提前分析预警，保险天窗点施工安全可控。

　　据悉，该样子建成后开云kaiyun官方网站，不仅能完善武汉市路网结构和市政配套枢纽，对肤浅住户出行、提高物流效果、进步城市就业功能具有进击意旨。(完)